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北京交通大学各院系介绍

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北京交通大学各院系介绍

北京交通大学电气工程学院简介

北京交通大学电气工程学院下设电气传动与控制工程系、电力工程系、电能变换与控制研究所、电力信息研究所、电机与电器研究所、电工电子教学基地（电工部分）、电气综合实验中心。
　　学院现有106名教职工，其中教授24名，副教授及高级工程师30名，博士生导师10名，硕士生导师39名，1100余名在校本科生和180余名在校硕士、博士研究生；具有博士、硕士学位的教师占教师总数的89%。有一个博士后流动站(电气工程学科)，两个博士点（电力系统及其自动化、电力电子与电力传动），五个硕士点（电机与电器、电力系统及其自动化、电力电子与电力传动、高电压与绝缘技术、电工理论与新技术）和一个工程硕士点（电气工程领域），两个宽口径本科专业（电气工程及其自动化和电气信息工程）。
　　学院广泛开展国际学术交流与合作，目前已与美、英、加等国家的多所大学建立了合作关系，聘请了国内外一批著名学者作为学院的兼职或名誉教授。优秀学生可选派与国外大学联合培养。
　　近年来，学院教师努力钻研，积极承担并完成了多项“国家自然科学基金”、国家“九五”攻关项目、国家“863”项目等国家和省（部）科学研究项目，其中多项获省（部）级奖励。并广泛与铁路、电力等企业合作，承担了多项结合生产实际的科研项目，与相关企业建立了良好的合作关系。2002年学院新增国家级科研项目5项、省部级科研项目3项、横向和其他科研项目30项，新增项目经费720多万元。
　　2002年，学校新建了电气工程大楼，为学院科研、教学水平的不断提高创造了更好的条件。学院教师积极进行教学方法、教学手段的改革，有一批优秀主讲教师，有全校示范课教师，有设备一流、功能完善的模块化、系统化、网络化实验环境，鼓励学生提高创新能力和综合能力，鼓励学生参加教师的科研项目，鼓励学生全面发展和个性化发展，对学有专长的学生可以有专门的指导教师和个性化的培养方案。优秀学生可以推荐直读硕士生和博士生。
　　2003年电气工程学院按电气信息类招生，培养计划体现学校“通识教育、按类教学、倡导探索”的教育理念，按电气信息大类，实行厚基础、宽口径、大类专业培养，学生学习公共基础课及电路、电子、信号处理、微机原理、自动控制、计算机网络、通信等电气信息大类专业基础课后，在高年级可依据社会需求和就业意愿选择电气工程及其自动化专业、电气信息工程专业其中之一完成学业，也可以选择电气信息类其它专业学习。毕业生具有知识面宽、就业范围广、适应能力强、发展潜力大等优势。
　　近年来毕业生继续深造率和就业率逐年上升。学院近三年考研比例为：2000年25%、2001年37%、2002年38.5%；毕业生就业率为：2000年：90%、2001年：93%、2002年：95% 、2003年：93.4%。
 

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北京交通大学院系介绍--远程与继续教育学院

北京交大远程与继续教育学院是2002年3月经校党委批准，正式成立的一所新学院，学院既代表学校行使行政管理职能，又是独立的办学实体。它包括了原成人教育学院(继续教育学院)、原网络教育学院、原电力培训中心和铁道部TMIS培训中心。 


　 成立新学院是学校体制改革的重大举措，是将普通全日制以外的各类高等教育办学渠道集中归口、统一规划、统一管理，实现了资源共享、优势互补、协调发展的目的，这项改革对学校的发展具有深远的意义。 
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　　远程与继续教育学院理顺了关系，在招生、校外教学站点的设立、 教学组织和管理等方面实现了四统一，保证了教学质量，规范了管理制度，提高了学校的声誉。 
　　远程与继续教育学院用现代远程技术对传统的函授教育、高等教育自学考试和继续教育进行了全新的改造，同时也用函授教育几十年的管理经验规范了网络教育，进一步推动了教学改革，提高了教学质量。 
    远程与继续教育学院保持并发扬了原成人教育的特色与传统，在加强学校与铁路、交通、电力等系统和地方企业的广泛联系方面，日益起到学校窗口的作用。 
　　远程与继续教育学院采用了新的运行机制，按市场经济规律运作与发展，为学院注入了活力，并显示了强大的生命力。到2003年3月，学历教育在校生规模已达35000人，学生遍及全国各个省、市、自治区和香港特别行政区。继续教育借助于现代远程技术的优势在上层次、上水平、上规模、上效益方面也已迈出了可喜的一步。 
　　面对新的形势，远程与继续教育学院迎来了新的机遇和挑战，全院职工正以“思想要有新解放，事业要有新发展”的精神面貌，坚持学院“面向企业、面向在职人员”和“建设学习型学院”的两个定位；打好质量、学以致用和立交桥互通等“三个工程”，为国家和企业培养更多的应用型人才。
 

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北京交通大学院系介绍--人文社会科学学院

人文社会科学学院成立于1998年7月。是学校根据“211工”建设规划，为加强人文社会科学学科建设，提高学校人文素质教育和科研的总体水平，培养大学生的综合素质而成立的。 

    人文学院下设外语系、法律系、社会科学部、大学英语部、体育部、外语教学媒体中心、哲学研究所、语言文化研究所、交通运输法研究所、思想政治教育现代化研究所、文化教育中心和经济劳动法律研究中心。学院共有教职工 220余人，其中副教授以上占教师总数的40%以上。目前学院设有英语、法学2个本科专业及马克思主义理论与思想政治教育、外国语言学与应用语言学、经济法学、马克思主义哲学4 个硕士点，在校本科生及研究生1000 余人。 
    人文学院承担着全校三个层次（本科生、硕士生、博士生）的公共外语课、政治理论课和思想品德课以及体育课的教学任务。同时，还为全校学生开设了文化素质教育系列课程和文学、艺术、美学、美术鉴赏、法律等全校性选修课。其中“大学英语”和“两课”为学校重点建设课程。


    学院成立以来已出版和发表了一批具有一定学术水平的专著和论文，并承担了一些市部级以上科研及教学改革项目。 
此外学院设有由香港薇阁文教基金会提供的“薇阁奖励基”，用于奖励在教书育人工作中有突出贡献的青年教师和学习成绩优秀、有创新精神或家庭困难且成绩突出的研究生和本科生。
 

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北京交通大学院系介绍--理学院

理学院是根据学校“211工程”建设计划，为加强理工科基础，提高学校教学和科学研究的总体水平，于1998年8月成立的。理学院由数学学科、物理学科、化学学科、生物学科组成。目前学院下设数学系、物理系、光电子技术研究所、化学研究所、生物科学与技术研究所。 
2005年底，理学院教职工总数165人，其中院士2人，教授27人，副教授67人。学院现聘任校外兼职教授22人，其中兼职院士2人。
      学院设有一级学科博士学位点1个：光学工程；二级学科博士学位点2个：运筹学与控制论、光学；一级学科硕士点2个：数学、物理学，二级学科硕士学位点15个：应用数学、运筹学与控制论、基础数学、计算数学、概率论与数理统计光学、光学工程、凝聚物理、理论物理、物理电子学、材料物理与化学、应用化学、生物物理、生物化学与分子生物学，同时光学工程专业招收和培养工程硕士。本科专业2个：信息与计算科学、光信息科学与技术。
    理学院科研力量雄厚，成果显著。在“九五”期间，先后承担的有国家973项目、国家863项目、国家自然科学基金重大项目、重点项目和面上项目、教育部新世纪人才项目、亚洲开发银行招标项目、以及应用推广的横向项目等。在科研成果方面曾获国家自然科学奖二等奖1项，三等奖1项，获得国家教委科技进步三等奖1项，天津市科技进步奖1项。2005年，物理系王玉凤教授等获得了国家物理教学特等奖1项、2等奖1项。已授权发明专利 12 项。学院自1998年8月成立以来我院教师和研究生发表论文被SCI检索论文近全校总数的50%。 
    理学院现有部级开放实验室“信息存储、材料与显示实验室”，国家工科物理教学基地、以及北京市物理教学实验示范中心。实验室面积达4000多平方米，固定资产总值超过2500万元，主要分布在光信息显示与存储、光电子技术、无损探伤与检测技术、光学与信息处理、应用化学等研究方向。多种大型贵重测试仪器，如： 快速低温光谱测试系统，薄膜材料制备与表征系统，无损探伤测试与检测系统等均在国内同类研究领域中具有较高的水平。
  学院的全体教职员工正以满腔的热诚和充分的信心，向着“国内一流、国际知名”的研究型学院目标迈进。
 

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北京交通大学院系介绍--电气工程学院

北京交通大学电气工程学院下设电气传动与控制工程系、电力工程系、电能变换与控制研究所、电力信息研究所、电机与电器研究所、电工电子教学基地（电工部分）、电气综合实验中心。
　　学院现有106名教职工，其中教授24名，副教授及高级工程师30名，博士生导师10名，硕士生导师39名，1100余名在校本科生和180余名在校硕士、博士研究生；具有博士、硕士学位的教师占教师总数的89%。有一个博士后流动站(电气工程学科)，两个博士点（电力系统及其自动化、电力电子与电力传动），五个硕士点（电机与电器、电力系统及其自动化、电力电子与电力传动、高电压与绝缘技术、电工理论与新技术）和一个工程硕士点（电气工程领域），两个宽口径本科专业（电气工程及其自动化和电气信息工程）。
　　学院广泛开展国际学术交流与合作，目前已与美、英、加等国家的多所大学建立了合作关系，聘请了国内外一批著名学者作为学院的兼职或名誉教授。优秀学生可选派与国外大学联合培养。
　　近年来，学院教师努力钻研，积极承担并完成了多项“国家自然科学基金”、国家“九五”攻关项目、国家“863”项目等国家和省（部）科学研究项目，其中多项获省（部）级奖励。并广泛与铁路、电力等企业合作，承担了多项结合生产实际的科研项目，与相关企业建立了良好的合作关系。2002年学院新增国家级科研项目5项、省部级科研项目3项、横向和其他科研项目30项，新增项目经费720多万元。
　　2002年，学校新建了电气工程大楼，为学院科研、教学水平的不断提高创造了更好的条件。学院教师积极进行教学方法、教学手段的改革，有一批优秀主讲教师，有全校示范课教师，有设备一流、功能完善的模块化、系统化、网络化实验环境，鼓励学生提高创新能力和综合能力，鼓励学生参加教师的科研项目，鼓励学生全面发展和个性化发展，对学有专长的学生可以有专门的指导教师和个性化的培养方案。优秀学生可以推荐直读硕士生和博士生。
　　2003年电气工程学院按电气信息类招生，培养计划体现学校“通识教育、按类教学、倡导探索”的教育理念，按电气信息大类，实行厚基础、宽口径、大类专业培养，学生学习公共基础课及电路、电子、信号处理、微机原理、自动控制、计算机网络、通信等电气信息大类专业基础课后，在高年级可依据社会需求和就业意愿选择电气工程及其自动化专业、电气信息工程专业其中之一完成学业，也可以选择电气信息类其它专业学习。毕业生具有知识面宽、就业范围广、适应能力强、发展潜力大等优势。
　　近年来毕业生继续深造率和就业率逐年上升。学院近三年考研比例为：2000年25%、2001年37%、2002年38.5%；毕业生就业率为：2000年：90%、2001年：93%、2002年：95% 、2003年：93.4%。
 

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北京交通大学院系介绍--机械与电子控制工程学院[

机械与电子控制工程学院下设3个系、2个研究所、1个工程素质培训中心。学院现有教职工155名，其中教授20名，副教授35名，博士生导师16名，硕士生导师59名，50%的教师具有博士学位。现有12个硕士点、3个博士点和1个博士后流动站。自2003年起，学院招生的4个专业已采用宽口径个性培养模式，即：各专业学生在前两个学年所学的主干课程相同，进入第三学年时学生可根据个人的专长和兴趣以及社会对人才的需求情况重新选择专业。在校期间全院各专业学生均有机会赴欧洲学习，进行校际联合培养。优秀毕业生可以免试推荐直接攻读本校或其他高校及科研院所的研究生。全院教职工严谨求实，敬业向上，为学生早日成材创造了优良条件。
 

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北京交通大学院系介绍--经济管理学院

具有100多年历史的北京交通大学（原北方交通大学）座落在北京市海淀区西直门外，是教育部直属的以工、管为主体，以信息与通信类和管理与经济类学科群为特色，工、管、经、理、文相结合的多科性重点大学。经管类学科是与学校同步发展的历史悠久的学科。经济管理学院是北京交通大学九大学院之一，组建于1996 年，是由原经济学院、物资管理工程系、工业与建筑管理工程系合并而成。学院现有教职工170余人，在校学生近3000人，其中研究生与本科生各占50%。学院设有：经济系、会计系、工商管理系、信息管理系、物流研究所以及技术经济与能源研究所、经济研究所、电子商务研究所、运输经济与政策研究所、发展战略研究所、中国企业兼并重组研究中心、实验中心、中澳商学院等机构。中国铁道学会铁道经济委员会挂靠我院。学院现任院长刘延平、党委书记李文兴。
    学院目前拥有博士后流动站1个、博士点3个、硕士点10个（含MBA、EMBA）北方交通大学与澳大利亚维多利亚理工大学合办的中澳商学院IMBA由我院主办、本科专业10个。其中产业经济学是国家级重点学科，管理科学与工程是北京市重点学科。
 

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北京交通大学院系介绍--计算机研究所

详细介绍： 
　　北京交通大学计算机与信息技术学院计算机研究所是我校计算机学科的
中坚力量，从事计算机领域的科学研究、技术开发，研究生培养和本科生教
学工作。目前具有计算机应用技术、计算机软件与理论两个博士点及其相应
硕士点。主要研究方向有：计算智能、数据库理论和应用、并行算法、数据
挖掘、知识工程、信息安全等。 研究所现有教授6人，其中客座院士1人，博
导5人，部级有突出贡献的中青年专家1人，副教授8人，有博士学位教师12人
，每年招取博士研究生20名左右，硕士研究生70名左右。下设5个研究室，实


验室面积约800平方米，设备先进。 自研究所成立以来，科研成果显著，在


大中型计算机应用软件的设计和开发方面积累了丰富的实践经验，部分研究
成果已转化为产品；在IEEE Transactions、中国科学、计算机学报等国内外
重要学术刊物上发表的论文或被SCI、EI、ISTP检索的学术论文每年达三、四
十篇。
 

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北京交通大学院系介绍--信息科学研究所

详细介绍： 
　　北京交通大学信息科学研究所始建于1978年，是由铁道部直接批准的
全国高校第一所以信息科学命名的研究所。经过多年的发展，在信息与通

信工程方面已具有一级学科学位授予权，信号与信息处理学科被评为国家

级重点学科，并为博士后流动站。历年来，已培养了众多高级人才。该所
实力雄厚，学风扎实，条件优越，硕果累累，在信息科学与信号处理领域

已具有相当的社会及学术声誉。信息科学研究所在本学科已形成一支从理
论、应用到工程全方位的研究生指导力量。现有国家级有突出贡献专家2
名，部级有突出贡献的专家3名，博士生导师5名，具有硕士以上学位的研
究队伍10余名，形成了一支结构合理的学术队伍。
　　信息科学研究所自建立以来已完成国家级、部委级及地方合作研究项
目100余项，成果达到国际先进水平的占80%，使学生能在高水平的起点上
从事先进的科学研究。平均每年发表论文百余篇。
　　信息科学研究所在多个研究方向上建立了具有国内外先进水平的教育
和研究环境。该所具有两个高水平的实验室：“铁路信息科学与工程”部
级重点实验室及“现代信息科学与网络技术”北京市重点实验室。实验室
面积约800米，仪器设备总值800多万元。该实验室采取了开放形式的、可
扩展的、有机联系和交叉互补，多种科学技术相互融合的体系统结构，实

验室支持的研究方向涵盖信号与信息处理、计算机应用及模式识别与智能
系统等多个二级学科。它是一个综合性的涉及多学科的人才培养基地。该
实验室可为一批硕士、博士、博士后人员以及客座人员提供科研工作条件。

　　信息科学研究所是一所国际知名的研究所，国际交流十分活跃，现与
十多个国家的著名大学有密切的合作关系，也有多个国外大学的访问学者
，留学生及博士后人员来所访问学习，同时，每年都有著名的专家来所讲
学。国际信号处理学术会议（ICSP）每两年举办一次，具有相当的国际声
誉，是我校重要的对外交流窗口。
 

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北京交通大学院系介绍--网络管理研究中心

详细介绍： 
　　网络管理研究中心主要从事网络管理、通信软件、数字图书馆、网络应
用、计算机应用等方面的研究工作，教学方面侧重研究生培养。中心下设网
络管理、IP监控、通信软件工程、信息安全等研究室，以及广电网管、网络

技术应用、数字图书馆等实验室，共有教师16名，其中10人具有高级职称。

　　网络研究中心近年来已取得的主要研究成果和承担的在研项目有：“广
播电视网网管原型及仿真环境的研究”已通过广电总局鉴定，“达到国内领
先水平”；“中国国际广播电台新闻业务信息系统”获得广电总局科技进步
二等奖；“东陇海传输干线综合网管系统”已通过铁道部审查，评价为路内
首创。属于国家８６３计划的重大项目有：智能化铁路运营管理信息系统研
究与开发，中国数字图书馆示范系统，基于高性能计算机和ＣＡＴＶ的视频

服务系统，国家有线广播电视网运营管理系统的研究、基于国产中间件的铁
路通信信号综合维护系统等。
 

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北京交通大学院系介绍--生物医学工程系

详细介绍： 
　　生物医学工程系是在生物医学工程专业的基础上于2003年底新成立的。
我校生物医学工程专业建于2001年，现已招收3届学生，每年招生人数在60

人左右。作为以生物医学、电子技术和信息处理技术为依托的交叉学科，我
们侧重于将信息科学、计算机科学应用在生物医学领域，培养学生深入掌握

电子技术、计算机技术、信息处理理论和实验技能。现正分阶段建设基础医
学实验室、医学电子实验室和医学信息实验室。现有教授2人，副教授3人，
讲师2人。
 

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北京交通大学院系介绍--计算机科学与技术系

北京交通大学计算机科学技术系是国内较早建立的计算机教学和科研单位
之一，其历史可以上溯到1970年。1977年正式成立了电子工程系，开始招收计
算机技术专业本科生。1979年分设计算机及应用、计算机软件两个专业，并开
始招收计算机应用专业硕士研究生。1981年获得了计算机应用专业硕士学位授
权点。1984年电子工程系更名为计算机科学技术系。1985年开始招收外国留学

生。1995年获得计算机软件专业硕士学位授予权。1996年开始，根据“按大类

专业招生培养”的要求，将两个本科专业合并为计算机科学与技术一个专业。
“计算机科学与技术”专业是一个硬件软件结合、兼顾应用的宽口径专业，培
养从事计算机硬件软件的设计、研究和开发，以及硬件软件综合应用的高级工

程技术人才。
　　成立学院后，计算机系成为教学、科研业务实体，为了适应计算机科学技
术日新月异的发展，全体老师正不断深化课程体系和教学内容改革，更新教学
内容、创新教学手段和教学方法，同时继续拓宽专业面，按照“加强基础，突
出能力，注重素质”的总要求，培养知识、能力、素质并重的复合型人才同时
承担着全校非计算机类的计算机基础课的任务。

　　目前计算机系有52名教职工，其中12名教师被评为学校优秀主讲教师，
“计算机文化基础”课被列为北京市精品课程，承担了世行贷款21世纪初高等

教育教学改革项目“基于网络环境的计算机基础教学改革的研究与实践”，目

前已通过教育部组织的阶段验收。
 

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北京交通大学院系介绍--电子信息工程学院

电子信息工程学院是我校最早成立的学院之一。学院下设信息与通信工程系、自动控制工程系、电子工程系、光波技术研究所、国家电工电子教学基地、北京交大——彭路得国际合作研发中心六个行政单位。学院现有教职工170人，其中中科院院士1人，长江计划特聘教授１人，教授23人，副教授45人，高工11人，具有博士学位的教师占教师总数的42%，具有硕士以上学位的教师占教师总数的94%。在校全日制本科生2522人、硕士研究生601人、 博士研究生98人，现在每年招收本科生630人、博士研究生40余名、工学硕士研究生240余名、工程硕士研究生100人。
    学院现有国家级重点学科2个(通信与信息系统，交通信息工程及控制)；部级重点学科3个(通信与信息系统，交通信息工程及控制，电磁场与微波技术)；一级学科博士授权点2个（信息与通信工程，交通运输工程（跨）），二级学科博士授权点3个（通信与信息系统、交通信息工程及控制，电磁场与微波技术）；2个学科有博士后流动站，2个学科可聘长江计划特聘教授，7个硕士授权点，1个工程硕士授权专业领域（电子与通信工程）。各个学科紧跟世界先进水平，研究领域始终站在学科的前沿，在2001年国家级重点学科的评定中，通信与信息系统学科名列全国第六，交通信息工程及控制学科列全国第一。多年来培养博士100余名、硕士近1200名，本、专科生近10000名。

    学院不仅具有一流的师资，还具有一流的实验室，一流的研究和实验环境，承担着博士、硕士研究生及本科生的培养任务和大量高水平的科学研究任务。学院具有1个获国家级认证的实验室— 电磁兼容实验室；1个国家电工电子教学基地；1个教育部重点实验室—全光网络与现代通信网实验室；2个铁道部重点开放实验室-运输自动化与通信实验室和光波技术工程研究中心；2个北京市重点实验室—通信与信息系统实验室和城市轨道交通自动化与控制实验室；设备总资产近亿元。 
    我校是全国61所首先进入“211工程”建设的学校之一。经过多年的建设，学院的主要学科已步入国内先进行列，特别是通信与信息系统学科，在简水生院士的带领下，在光纤通信、光纤传感、光电子器件以及IP路由器技术和宽带无线通信等方面的研究达到了国际水平。交通信息工程及控制学科已达到国内领先水平，在保证铁路运输安全、高速方面起了非常重要的作用，产生了巨大的经济和社会效益。
    进入“十五”，二期“211工程”建设任务更加繁重，学校制定了以信息学科为龙头，重点建设学科全部达到国际水平，建设“国内一流，国际知名”研究型大学的总体目标，十五期间，我院的本科规模将达到2600多人，研究生将达到900多人，平均年科研经费超过3500万，两个国家重点学科争取达到国际水平，在某些方向上，比如全光通信，光纤传感等方向要取得高水平的原创性成果，达到世界先进水平。

    学院的许多教授是IEEE、IEE、中国通信学会、中国电子学会、中国自动化学会、中国铁道学会等全国性学术团体的会士和高级会员，担任着重要职务。 
    另外，学院与美国、加拿大、日本、英国、瑞典以及台湾、香港等著名大学有着长期密切的合作和学术交流。
 

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北京交通大学旅游管理系概况

旅游管理系概况考

    旅游管理系从2001年开始招收本科生,从2004年开始招收硕士研究生。主要从事旅游管理本科的教学以及旅游规划、酒店管理、翻译导游、旅游交通等领域的科研工作。目前旅游管理系共有教师12名，其中教授3人（其中外籍教授1人），副教授5人，具有硕士以上学位教师11人。旅游管理系以打好基础——1、2年级与英语系学生共同学习和加大计算机课时，提升素养——聘请十余位学术界、业界、政府官员精英作兼职教授、系统授课和大量专业实习，国际化办学——首家与美国（Hawaii Pacific university）联合办学（3年级在该校学习1年）,走在了中国旅游院系的前列。

专业发展方向


      旅游管理专业旨在培养适应旅游市场发展需要的高级旅游管理人才。本专业学生毕业后，可在旅游业从事旅游开发与规划、旅游企业经营管理，或者在高校从事教学，科研等工作。也可报考本校或其它院校研究生继续深造，专业方向包括旅游管理、企业管理（旅游管理方向）、管理科学与工程、产业经济学、系统工程、交通运输规划与管理等。主要研究方向包括：
1． 旅游开发与规划

2． 旅游企业管理
3． 旅游市场营销管理
4． 旅游信息化
5． 生态旅游
6． 旅游交通管理

主要研究成果
业


      旅游管理系在注重教学的同时，积极开展科研活动，已发表旅游论文40余篇，近1/4的论文被中国人大报刊资料中心《旅游经济》、《旅游管理》全文转载；独撰、参编旅游专著、教材10余部。旅游管理系主持编制了山东泰安、曲阜、蓬莱、梁山，宁夏回族自治区、沙坡头、六盘山,贵州贵阳等地各类旅游规划90余部，《中国旅游报》二十余次予以采访报道，在全国居于领先地位（具体研究成果可见各位教授简介）。
 

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小磊

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北京交通大学交通信息管理工程系概况

交通信息管理工程系于2002年成立，其前身是交通信息研究所与交通运输模拟中心的一部分。目前有教职工13人，教授3人，副教授3人，主要从事交通运输信息工程、电子商务等方向的研究，承担电子商务、交通运输工程本科专业以及交通运输规划与管理、系统工程、系统分析与集成博士和硕士研究生的教学工作。目前在读博士10人，硕士生32人。近些年来在铁路信息化、铁路客票系统、铁路电子商务系统、计算机仿真、铁路行包信息系统建设方面取得一系列成果。
 

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